"Najlepší" zákazník? No predsa daňový poplatník Slovenskej republiky!

12.01.2017
Štát “vyna­šiel” za 14 mili­ónov eur apli­ká­ciu, ktorá už dávno lep­šie fun­guje v súkrom­nom sek­tore. Aké prek­va­pe­nie.

Minis­ter­stvo dopravy včera spus­tilo nový web, ktorý infor­muje o doprav­nej situ­ácii, neho­dách, zdr­ža­niach, meš­ka­niach vla­kov, počasí a údržbe. Ak máš pocit, že si o nie­čom takom už počul, nemý­liš sa.

Roz­diel je v tom, že táto štátna ver­zia Waze a Google maps stála všet­kých daňo­vých poplat­ní­kov (teda aj tých, ktorí ju nikdy nevy­užijú) 14,2 mili­óna eur. Jej pre­vádzka ďalej vyjde ročne na 1,5 mili­óna eur.

Nie je to prvý­krát, čo sa štát takýmto spô­so­bom snaží vynájsť koleso bez akej­koľ­vek pri­da­nej hod­noty. Prí­kla­dom je aj por­tál istp.sk (Inter­ne­tový Sprie­vodca Trhom Práce), ktorý stál 3 mili­óny a nedo­káže ani zďa­leka počtom a kva­li­tou ponú­ka­ných miest kon­ku­ro­vať Pro­fe­sii. Treba dodať, že desať rokov bol v „tes­to­va­cej“ pre­vádzke, čo by žiadna súkromná apli­ká­cia nepre­žila.

Ale späť ku novému webu odoprave.sk. Minis­ter­stvo chce, aby tento sys­tém fun­go­val lep­šie a bol pre­hľad­nejší ako ostatné sys­témy. Má podľa nich slú­žiť verej­nosti. No na argu­ment, že už tu rov­naké a lep­šie služby sú, odpo­ve­dajú, že dáta z apli­ká­cie budú naj­lep­šie slú­žiť špe­cia­lis­tom.

„Všetky dáta, ktoré máme na minis­ter­stve dopravy, vieme zabez­pe­čiť z prvej ruky. Či to je Národná diaľ­ničná spo­loč­nosť, či sú to letiská, želez­nice a samoz­rejme aj nie­ktoré cyk­lo­trasy. Tento sys­tém pomôže ľudom lep­šie sa zorien­to­vať v aktu­ál­nej situ­ácii v doprave, ušetrí im čas a verím, že aj zvýši bez­peč­nosť. Naším cie­ľom je posky­to­vať čo najp­res­nej­šie a najak­tu­ál­nej­šie infor­má­cie o doprave kaž­dému, kto o ne má záu­jem. A práve tento sys­tém môže byť nápo­mocný aj Žilin­skej uni­ver­zite, lebo tu ško­líme špe­cia­lis­tov — dopra­vá­kov, ktorí s týmito dátami môžu naj­lep­šie nará­bať, prí­padne dopĺňať tento sys­tém o ďal­šie poznatky,“ pove­dal minis­ter dopravy Arpád Érsek.

Hos­po­dár­ske noviny novú stránku hneď aj otes­to­vali a ako už asi tušíš, nedo­padla naj­lep­šie. Vyhľa­dá­va­nie trasy na hlav­nej stránke ukáže zelenú čiarku, ktorá uží­va­te­ľovi ale okrem toho kde sa zdrží, nič nepo­vie. Žiadna vzdia­le­nosť, čas, či porov­na­nie trás.

Časť, ktorá fun­guje tak­mer ako nor­málny vyhľa­dá­vač pre navi­gá­ciu náj­deš až pod „intu­itív­nou“ polož­kou dopravná situ­ácia. Tá ale v teste odpo­ru­čila na trase Bra­ti­slava – Košice severnú cestu, zatiaľ čo Waze, Google Maps a dokonca aj Apple mapy ťa pošlú juž­nou ces­tou. A vyber si.

Čereš­nič­kou na torte inkom­pe­ten­cie je mobilná apli­ká­cia. Tá je podľa testu neuve­ri­teľne pomalá a nedá sa pou­žiť ako kla­sická navi­gá­cia. Jed­no­du­cho si môžeš v skratke pozrieť, čo sa okolo teba deje a nahlá­siť uda­losť.

Neviem, odkiaľ si minis­ter­stvo dopravy vzalo do hlavy, že Slo­ven­sko potre­buje práve niečo takéto. Ak oča­ká­vali, že ľudia hro­madne pre­stanú pou­ží­vať Waze a podobné služby a začnú sa hrnúť ku ich sys­tému, asi budú skla­maní. A my za to zapla­tíme 14,2 mili­óna + 1,5 mili­óna ročne. Hurá.

Jakub Jablonický 

Zdroj: startitup.sk

Zdielať článok na:  
Telegram

Ďalšie články:

VIDEO: Modelingový agent Miro Šimonič o zlých dojmoch po svojom pobyte v USA, platení slovenských ovplyvňovačov britskou vládou, intelektuálnej povýšeneckosti progresívcov, rozdelení celej spoločnosti skrytými silami známymi pod označením „Deep state“, nezmyselných opatreniach bratislavského primátora Matúša Valla a jeho tímu pri riadení hlavného mesta, o smrti jeho blízkej osoby a negatívnych skúsenostiach, ktoré musela jeho rodina podstúpiť v nemocnici a na úradoch, o neľudskom prístupe mnohých ľudí, o nedôstojných podmienkach slovenských seniorov, ale aj o tom, že pre Slovákov je téma smrti tabu a nevedia o nej empaticky komunikovať s inými

VIDEO: Exriaditeľ kontrarozviedky SIS Peter Tóth o financovaní politickej kampane, ovplyvňovní slovenských parlamentných volieb a šírení britskej propagandy vládou Spojeného kráľovstva na území svojho spojenca, o 70tich ovplyvňovačov, ktorí na sociálnych sieťach a vo verejenom priestore pracovali v službách cudzej mocnosti, o mlčaní opozície, protiruskej hystérii v Európe na spôsob mccarthismu, snahe udržať v Európe ideologickú jednotu, hybridných hrozbách, dvojakom metri, ale aj o medzinárodných tlakoch a potrebe prijatia zákona o zahraničných agentoch