Podľa najnovšej štúdie niekde až polovica vodičov ľutuje, že si kúpili elektromobil

26.06.2024
Štúdie s názvom Mobility Consumer Pulse konzultačnej a poradenskej spoločnosti McKinsey sa zúčastnilo viac ako 30-tisíc vlastníkov elektrických automobilov.

Priaznivci elektromobilov radi hovoria, že ak raz vyskúšate tento pohon, viac už nebudete chcieť jazdiť so spaľovacím motorom. Podľa najnovšej štúdie konzultačnej a poradenskej spoločnosti McKinsey, ktorej sa zúčastnilo viac ako 30 tisíc vlastníkov Batériového elektrického vozidla (BEV), však vyššie uvedené tvrdenie ani zďaleka nie je také jednoznačné. Anketa prebehla v 15 najvyspelejších štátoch, v ktorých sa predá viac ako 80 percent všetkých elektrických áut na svete a vyzerá to, že nemálo z nich sa chce po skúsenostiach vrátiť ku klasickému pohonu.

Štúdia s názvom Mobility Consumer Pulse firmy McKinsey odráža názory majiteľov elektromobilov z celého sveta, a ak patríte k priaznivcom tohto typu mobility, asi to pre vás nebude najpríjemnejšie čítanie.

Magazín Automobilwoche, ktorý dostal výsledky sa, vcelku logicky, zameral na nemeckých vodičov. Tí neboli takí radikálni ako v iných častiach sveta, ale ani na západ od ČR nevyzerá vývoj ružovo. V zásade odráža prepad záujmu motoristov o batériové vozidlá. Ale k veci...

Skoro štvrtina Nemcov hovorí „nein“

Kľúčový výsledok na najväčšom európskom trhu? Ku spaľovaciemu motoru sa chce vrátiť 24 percent nemeckých majiteľov elektromobilov. A zaujímavé sú aj ich dôvody.
Skoro polovici, presnejšie povedané 47 percentám vodičov prekážajú vysoké prevádzkové náklady. Nedostatočná infraštruktúra odrádza 27 percent vlastníkov elektrických vozidiel a 26 percentám vadí nutnosť meniť návyky na dlhých cestách.

Pozoruhodné tiež je, že ešte v decembri 2022 približne 34 % Nemcov malo záujem o elektrifikované auto, teda buď o elektromobil alebo hybrid. Aktuálne toto číslo spadlo na 29 %. Zároveň stúpol podiel tých, ktorí oznámili, že „elektromobil v žiadnom prípade nesmie do ich garáže“ – z 25 na 27 %.

O čosi horšie v neprospech čisto batériových áut dopadol prieskum v súčasnej Mekke elektromobilov, v Číne. Ku spaľovacím motorom sa chce vrátiť približne 28 percent oslovených vlastníkov elektrických áut.

V Austrálii ich odmietajú najviac

Evidentne najmenej si potom tento typ vozidiel získal motoristov v Brazílii, Spojených štátoch a Austrálii. V najľudnatejšom juhoamerickom štáte zvažuje návrat ku spaľovaciemu motoru 38 percent vlastníkov elektromobilov, v USA 46 percent a v prípade protinožcov dokonca až 49 percent!

Samozrejme je nutné pripomenúť, že posťažovať si na vlastný elektromobil v ankete a uviesť v nej, že „zvažujem návrat k spaľovaciemu motoru“, ešte stopercentne neznamená, že sa tak skutočne stane. Tento respondent môže zmeniť názor. Na druhej strane však platí, že rovnako môže o 180 stupňov otočiť i človek, ktorý sa v prieskume spoločnosti McKinsey pôvodne vyjadril v prospech batériového auta.

 

Zdroj: automobilwoche.de / topspeed.sk / InfoVojna

 

Zdielať článok na:  
Telegram

Ďalšie články:

VIDEO: Modelingový agent Miro Šimonič o zlých dojmoch po svojom pobyte v USA, platení slovenských ovplyvňovačov britskou vládou, intelektuálnej povýšeneckosti progresívcov, rozdelení celej spoločnosti skrytými silami známymi pod označením „Deep state“, nezmyselných opatreniach bratislavského primátora Matúša Valla a jeho tímu pri riadení hlavného mesta, o smrti jeho blízkej osoby a negatívnych skúsenostiach, ktoré musela jeho rodina podstúpiť v nemocnici a na úradoch, o neľudskom prístupe mnohých ľudí, o nedôstojných podmienkach slovenských seniorov, ale aj o tom, že pre Slovákov je téma smrti tabu a nevedia o nej empaticky komunikovať s inými

VIDEO: Exriaditeľ kontrarozviedky SIS Peter Tóth o financovaní politickej kampane, ovplyvňovní slovenských parlamentných volieb a šírení britskej propagandy vládou Spojeného kráľovstva na území svojho spojenca, o 70tich ovplyvňovačov, ktorí na sociálnych sieťach a vo verejenom priestore pracovali v službách cudzej mocnosti, o mlčaní opozície, protiruskej hystérii v Európe na spôsob mccarthismu, snahe udržať v Európe ideologickú jednotu, hybridných hrozbách, dvojakom metri, ale aj o medzinárodných tlakoch a potrebe prijatia zákona o zahraničných agentoch