Merz a Macron chcú zmierniť zákaz vozidiel so spaľovacími motormi

07.10.2026 12:00

Plánovaný konec spalovacích motorů v Evropské unii by mohl být výrazně mírnější, než se dosud předpokládalo. Německý kancléř Friedrich Merz a francouzský prezident Emmanuel Macron se podle informací Handelsblattu shodli na základních obrysech společného plánu, který by po roce 2035 umožnil registraci podstatně většího počtu nových benzinových a naftových automobilů.

Podle unijních pravidel z roku 2023, která schválilo také Německo, mají emise CO2 nových automobilů od roku 2035 klesnout o 100 procent oproti roku 2021. V praxi by to znamenalo konec nových vozů se spalovacími motory. Berlín a Paříž ale nyní chtějí tento plán dále zmírnit.

Evropská komise už dříve pod tlakem Německa navrhla snížit emisní požadavek ze 100 na 90 procent. Zbývajících deset procent by automobilky mohly kompenzovat například používáním evropské oceli s nízkými emisemi CO2, syntetických paliv E-Fuels nebo biopaliv.

Merz a Macron však chtějí jít ještě dál. Podle jejich plánu by mělo dalších deset procentních bodů odpadnout bez nutnosti kompenzace. Výsledný požadavek by tak činil 80 procent.

Už samotný návrh Evropské komise by podle odhadu expertů mohl vést k tomu, že po roce 2035 bude přibližně 27 až 29 procent nově registrovaných automobilů stále vybaveno spalovacím motorem. Pokud by prošel nový německo-francouzský návrh, mohl by být tento podíl ještě vyšší.

Změny se mají týkat také průběžného cíle pro rok 2030. Merz a Macron chtějí automobilkám prodloužit dobu pro splnění emisního cíle ze tří na pět let. Pro automobilový průmysl jde o důležitý požadavek, který by výrobcům mohl pomoci vyhnout se vysokým pokutám.

Součástí dohody má ale být také ústupek Francii. Paříž požaduje přísnější pravidla „Made in EU“. Berlín má být podle článku připraven tuto podmínku přijmout, přestože německá vláda původně chtěla pravidla otevřít také obchodním partnerům, jako jsou Turecko, Maroko nebo Vietnam.

Evropská podpora elektromobilů by tak v budoucnu mohla být více vázána na to, aby se vozidla z větší části vyráběla v Evropě. Prodej elektromobilů sice roste, podle článku k tomu ale přispívají také státní prémie a vysoký podíl firemních automobilů.

Zdroj: echo24.cz