VIDEO: Sen o modernej Autobusovej stanici Nivy v Bratislave sa rozplýva. Developer Nív znížil kapacitu stanice a zhoršil prevádzkové podmienky v dôsledku toho, že takmer 50 % plochy nástupíšť prebudoval na novú predajňu potravín Kaufland. Bratislavský samosprávny kraj presúva ďalších 33-tisíc spojov z AS Nivy na vonkajšie zastávky MHD v uliciach Bratislavy. Posledná zmena sa týka linky na trase Bratislava – Modra
09.03.2026 20:00
Bratislavský samosprávny kraj len pred pár dňami ohlásil presun ďalších 33-tisíc spojov z Autobusovej stanice Nivy na vonkajšie zastávky MHD v uliciach Bratislavy s účinnosťou od pondelka.
Kapacita stanice je pritom dostačujúca pre všetkých cestujúcich využívajúcich prímestské linky. Rozhodnutie podľa developera padlo bez diskusie s prevádzkovateľom stanice.
Stanica prechádza stavebnými úpravami, ktoré sú podľa developera HB Reavis dôsledkom zmien v organizácii prímestskej dopravy v Bratislavskom kraji. Aj po rekonštrukcii má zostať plnohodnotným dopravným uzlom, ktorý spĺňa moderné európske štandardy pre cestujúcich.
Menej spojov, prázdne priestory
Od otvorenia novej autobusovej stanice v roku 2021 sa počet prímestských spojov, ktoré ju využívajú, výrazne znížil. Podľa spoločnosti HB Reavis ide o pokles takmer o polovicu, čo znamená približne o 120-tisíc spojov menej.
Stanica bola pritom pôvodne navrhnutá pre približne 1 800 autobusov denne s perspektívou nárastu až na 2 500 spojov. Tento model vychádzal z plánov Bratislavského samosprávneho kraja (BSK), ktorý v minulosti deklaroval podporu využívania verejnej dopravy v regióne.
Nižší počet spojov však podľa developera spôsobuje, že časť priestorov zostáva nevyužitá a prevádzka stanice sa stáva ekonomicky náročnejšou.
„Zníženie počtu spojov zásadným spôsobom ovplyvňuje fungovanie stanice a jej ekonomickú udržateľnosť. Aby sme sanovali škody, boli sme nútení pristúpiť k zmene využitia časti priestoru tak, aby zodpovedal vyťaženosti stanice a zároveň vytvoril udržateľný ekonomický model,“ uviedol COO HB Reavis Matúš Lipták.
Zmena trás regionálnych autobusov
Regionálne autobusy liniek 506 a 540, ktoré premávajú medzi Bratislavou, Modrou a Pezinkom, už od 9. marca nezachádzajú priamo na Autobusovú stanicu Nivy.
Ich novou východzou zastávkou v smere z Bratislavy je zastávka Prievozská. Cestujúci sa sem môžu dostať napríklad linkami MHD 42, 70, 71 alebo 72. Autobusy prichádzajúce z Modry (Linka Bratislava – Modra (č. 540)) budú končiť na zastávke Pažítková na Prievozskej ulici, kde je možné prestúpiť na trolejbusy smerujúce do centra mesta.
Linka Bratislava – Horné Orešany (č. 506): Podobne ako linka 540, aj tento spoj bol skrátený a končí na zastávke Pažítková.
Podľa informácií portálu iMHD je dôvodom tejto úpravy zmenšenie autobusovej stanice, ktoré má podľa objednávateľa regionálnej dopravy negatívny vplyv na prevádzku dopravcu aj na komfort cestujúcich.
„Je nám to ľúto, nechápeme toto riešenie zo samosprávneho kraja,“ skonštatoval riaditeľ Slovak Lines Pavol Labant.
Developer kritizuje presun cestujúcich
„Cestujúci, z ktorých mnohí sú študenti a ľudia denne dochádzajúci do Bratislavy za prácou, si zaslúžia dôstojné podmienky, a nie presun na zastávky MHD bez zázemia,“ uviedla vo vyhlásení spoločnosť BH Reavis, developer AS Nivy.
Spoločnosť zároveň deklaruje, že má záujem, aby Autobusová stanica Nivy naďalej fungovala ako významný dopravný uzol a je pripravená diskutovať so samosprávou o budúcom rozvoji verejnej dopravy v regióne.
Štáb STVR bol v pondelok na zastávke trikrát. Keď sa ľudí pýtal, či im to vadí, odpovedali, že sú zvyknutí nastupovať odtiaľto. Na sociálnych sieťach sa však na novú zastávku spustila vlna kritiky.
BSK presunutie spojov argumentuje aj tým, že cestujúci nemajú na stanici dostatočný komfort.
„Dôvodom úpravy grafikonu je znížená kapacita a zhoršené prevádzkové podmienky v dôsledku rekonštrukcie autobusovej stanice AS Nivy. Plocha stanice sa zmenšila približne o polovicu a pribudli obmedzenia, ktoré znižujú komfort cestujúcich a spôsobujú prevádzkové komplikácie,“ vysvetlila hovorkyňa BSK Lucia Forman.
Podľa prevádzkovateľa AS Nivy sa chystá aj ďalšie škrtanie spojov.
„Máme informácie z bratislavskej integrovanej dopravy, že plánujú zrušiť linku zo Senca,“ povedal Labant.
„Úprava vedenia časti spojov je jedným z krokov, ako zmierniť preťaženie stanice,“ povedala Forman.
Reportáž STVR:
Štát ani župa nemajú priamy dosah na prevádzku súkromnej stanice prostredníctvom vlastníckych zmlúv
Pôvodným vlastníkom areálu a starej stanice bola spoločnosť Slovak Lines (predtým SAD Bratislava). Developer HB Reavis pozemky a budovu od dopravcu odkúpil s cieľom prebudovať územie na multifunkčné centrum s novou stanicou v podzemí.
Aktuálny spor medzi Bratislavským samosprávnym krajom (BSK) a developerom pramení z toho, že štát ani župa nemajú priamy dosah na prevádzku súkromnej stanice prostredníctvom vlastníckych zmlúv. Kraj ako objednávateľ verejnej dopravy však rozhoduje o tom, či si za poplatok u súkromníka (HB Reavis) objedná "parkovanie" svojich autobusov, alebo spoje presunie na verejné zastávky, aby ušetril náklady či reagoval na zmenšené priestory.
Poplatky za využívanie Autobusovej stanice Nivy patria k najvyšším na Slovensku, čo je jedným z hlavných dôvodov sporov medzi Bratislavským krajom (BSK) a developerom.
Poplatok za jeden vjazd prímestského autobusu zostáva na úrovni, ktorá podľa BSK predstavuje neúmernú záťaž pre rozpočet (pôvodne stanovená okolo 8,30 €, pričom prevádzkovateľ ju obhajuje ako adekvátnu k poskytovanému štandardu).
Situácia v marci 2026 vyeskalovala pre dva hlavné faktory:
Zmenšenie stanice: Developer HB Reavis časť priestorov (takmer 50 % plochy nástupíšť) prebudoval na komerčné účely, konkrétne pre novú predajňu potravín Kaufland.
Reakcia BSK: Kraj kvôli zníženej kapacite a vysokým nákladom presunul ročne približne 33-tisíc spojov (cca 670 týždenne) na exteriérové zastávky (napr. Pažítková, Prievozská). Týmto krokom sa kraj snaží ušetriť státisíce eur ročne na poplatkoch za vjazd, ktoré by inak platil súkromnému majiteľovi stanice.
Zdroj: tvnoviny.sk / spravy.stvr.sk / InfoVojna
