VIDEO: Čína začína dovážať tovar do Európy cez Severnú morskú trasu
10.08.2026 12:30
Čínska spoločnosť Sea Legend tento týždeň začne prvú pravidelnú kontajnerovú prepravnú službu z Číny do Európy cez Severnú morskú trasu.
Pravidelné spojenie prepája kľúčový čínsky prístav Ning-po-Čou-šan (s nadväznosťou na ďalšie čínske prístavy) priamo s britským prístavným mestom Felixstowe. Plavidlá budú pokračovať aj do kontinentálnych európskych prístavov ako Amsterdam, Hamburg či Gdansk.
Týždenná linka z čínskeho prístavu Ning-po-Čou-šan do prístavného mesta Felixstowe vo Veľkej Británii cez Severnú morskú trasu skráti čas prepravy medzi týmito dvoma lokalitami takmer o polovicu na 20 dní, napísal v pondelok denník Financial Times. Informovala o tom agentúra TASS.
Na linke bude operovať flotila 7 kontajnerových lodí s kapacitou od 1 528 do 4 890 TEU. Počas tohtoročnej letnej navigačnej sezóny (od polovice augusta do októbra) plánuje spoločnosť uskutočniť 8 pravidelných týždenných plavieb.
Preprava cez Arktídu a Severné more jednoznačne vzrástla, uviedol Rahul Khanna, vedúci oddelenia poradenstva v oblasti námorných rizík v poisťovni Allianz. „Plavidlá a majitelia lodí to teraz vnímajú skôr ako príležitosť, v prvom rade na to, aby ušetrili veľa času a nákladov“, ale aj na to, aby „sa vyhli všetkým geopolitickým rizikám a konfliktným zónam“, dodal.
Severná morská trasa je hlavná námorná tepna v ruskej Arktíde. Vedie z ruského prístavného mesta Murmansk ležiaceho neďaleko hraníc s Nórskom pozdĺž ruských hraníc až po Beringovu úžinu pri Aljaške.
Ruský štátny jadrový gigant Rosatom, ktorý túto trasu spravuje, už vydal oficiálne povolenia na plavbu pre flotilu čínskych plavidiel.
Arktický ľad sa v letných mesiacoch topí rýchlejšie, čo umožňuje bežným nákladným lodiam preplávať severské koridory bez nepretržitého doprovodu ľadoborcov. Pre čínskych a globálnych exportérov sa táto trasa stáva strategickou alternatívou najmä kvôli rastúcemu geopolitickému napätiu a bezpečnostným rizikám v tradičných námorných uzloch, ako sú Červené more či Perzský záliv. Zatým čo veľkí európski prepravcovia sa arktickej trase vyhýbajú z dôvodu sankčného rizika spojeného s Ruskom, Čína na nej intenzívne buduje svoju novú „Ľadovú hodvábnu cestu“.
Zdroj: clashreport.com / russiaspivottoasia.com / reuters.com / hnonline.sk / InfoVojna
